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D907FV

  • 907FV Frein de Service a Levier

Ce nouveau levier de frein à bras plus longs représente la récente évolution des Leviers de nouvelle génération. Réalisé en aluminium Complètement enrobé de caoutchouc rugueux, assure meilleures préhensions et longévité. Il représente le célèbre « Made in Italy ». Cette forme du levier garantit sécurité et s’intègre Parfaitement À l'intérieur des véhicules. Il respecte les Dernières législations en vigueur. Il est doté de 2 boutons permettant par ex d’intégrer la fonction klaxon, et un bouton à cliquer pour maintenir le frein et permettre de libérer la main droite pour les démarrages en côte en un changement de position sur la boite automatique du véhicule. Un micro-interrupteur intégré, permet d’éviter d’accélérer en freinant car le frein prend la priorité sur l’accélérateur électronique. Cet atout est un gage de sécurité et de garanti pour les compagnies d’assurance. CODE COMMUNAUTAIRE 20.06


    Pourquoi le choisir:
  • Design mince et ergonomique
  • Courte distance entre le levier et le volant
  • Installation non invasive
  • La structure originale de la voiture et le tableau de bord ne subissent aucun changement Le freinage se fait simplement en appuyant sur le levier de frein vers l'avant, en assurant un positionnement correct du corps pendant l'action et en reproduisant un geste naturel.
  • Le système de verrouillage en mode « parking » vous permet d'utiliser tous les véhicules automatiques et de surmonter ces difficultés de démarrage.
  • Bouton mains libres à portée de main



4/4 4/4 Perdita anatomica totale di entrambi gli arti inferiori (oppure limitazioni funzionali di entrambi gli arti inferiori che non consentano di utilizzare i pedali acceleratore, freno e frizione)
5/5 5/5 Perdita anatomica parziale di entrambi gli arti inferiori (oppure limitazione funzionale che consenta il regolare e continuo azionamento del pedale della frizione per arto sinistro e acceleratore per arto destro)
5dx 5dx Limitazione funzionale di un'arto inferiore per esiti stabilizzati di lesioni di qualsiasi natura, che consenta l’azionamento regolare e continuo del pedale della frizione (per l’arto sinistro) o dell’acceleratore (per l’arto destro), con capacità, per l’arto invalido, di movimenti autonomi di sollevamento e spostamento laterale.

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